2025年夏季旺季伊始，我们预计物流行业和全球贸易战略将进一步转型。目前的市场状况如何?托运人应该做好哪些准备?物流供应商在调整战略时应该考虑哪些因素?如今，我们面临着独特的环境，需要高度的灵活性以及对全球供应链趋势和预测的洞察。

　　在本文中，我们将分享有关海运、陆运和空运的见解，以及帮助物流企业应对快速变化的环境的远见。

　　货运市场概况

　　海运

　　值得注意的 1%：由于行政贸易限制、需求下降以及跨太平洋航线预订取消，2025 年夏季第一周全球集装箱运输量减少了 1%。

　　大规模脱碳：雅苒集团(Yara)和伊拜萨巴尔集团(Grupo Ibaizabal)等公司正在加大对清洁燃料的投资。这些投资主要涉及使用氨或液化天然气(LNG)燃料的船舶运营。

　　FuelEU Maritime 全面实施：由于以下规定，欧盟对生物燃料、氢气和岸电基础设施的需求仍然很高，要求到 2025 年温室气体排放强度减少 2%，到 2050 年减少 80%。

　　进军西非：地中海航运 (MSC) 首次在非洲快运 (African Express) 上投入 24,000 TEU 集装箱船，扩大其船队规模。加纳、科特迪瓦和多哥的物流机会也迎来了一些令人欣喜的变化。　

　　陆运

　　运往美国的运输成本增加：疫情前对地面运输的需求受到推动，由于公路和铁路货运能力短缺以及新承运商减少，导致货运成本增加。

　　港口关税上调对陆路物流的影响：当航线改变以避免对进入美国港口前往中国的船舶收取额外费用时，这会增加陆路物流的压力，从而可能推高其成本。

　　空运

　　高价值货物占据主导地位：制药行业和电子商务的强劲需求推动了此类货物航空运输需求的不断增长。

　　航空运输总体需求下降：尽管存在上述观点，但经济不确定性导致航空旅行需求同比减少约 3%。

　　夏季的“传统高峰”：这些传统(季节性趋势)包括燃料价格的波动，这会对关税产生重大影响。

　　行业现代化与投资：加大对航空物流基础设施和技术的投资，以降低运营成本并提高效率。投资重点是物流数字化，即加强实时货物跟踪和管理系统的实施。

　　新一轮关税浪潮的影响

　　2025年6月4日之后，钢铁和铝的关税预计将上调，目前的水平已达50%。过去六个月，特朗普政府已对约3500亿美元的进口产品征收了120多项关税：

　　按行业细分　

　　主要风险与机遇

　　风险

　　尽管美国联邦上诉法院今年5月承认特朗普政府在征收关税时存在部分滥用权力，但上诉法院并未维持关税。这给物流企业带来了法律上的不确定性。

　　由于关税提高，运输成本平均增加5-7%，尤其是在太平洋航线上。

　　由于被迫寻找替代运输方式来代替更昂贵的海运，因此陆路运输成本增加了。

　　延误的上升趋势是由于大规模仓库物流拥堵和地面运输增加造成的。

　　机会

　　对清洁燃料和脱碳技术的更多投资将为货运的未来带来希望。

　　向西非等新兴市场扩张开辟了贸易路线和商业机会。

　　物流数字化带来透明度、效率和成本控制。

　　对高价值和快速运输(药品、电子产品)的需求嵌套增长领域。

　　2025年夏季预测

　　托运人和货运代理商必须做的事情

　　现在是更好地掌控您的物流和贸易运营的最佳时机。先进的货运计划必须满足当前形势：关税意外波动、货运市场动荡、某些运输方式需求激增等等。

　　快速响应和积极主动的态度是发展物流并避免代价高昂的错误的有效途径。以下是托运人和物流供应商应该关注的事项：

　　合理的预算规划：根据运价波动动态，了解运价市场趋势。分析预测变化，避免意外开支。

　　费率和服务优惠比较：一站式查找最佳条款和最优惠的透明费率，简化规划。例如，获取从中国到美国的最新费率，并将其与经韩国或日本的其他路线进行比较。此外，您还可以分析不同类型的运输方式，或考虑多式联运。

　　提高成本透明度：详细的费率明细，避免意外成本。估算费率成本有助于确定其影响并分析物流的整体盈利能力。