对来自日本和韩国的进口产品征收25%的关税，是2025年全球物流面临的又一次挑战，这再次促使我们寻找新的方法来抵御巨大的压力。
在这样的危机中，我们不仅可以规避风险，还能抓住灵活的物流业务所能利用的真正机遇。新的贸易措施只是意料之中，但却已在各国造成混乱，这意味着现在正是重新规划供应路线、检查运输合同和评估运输成本的最佳时机。
让我们对即将到来的挑战保持警惕，并立即为有效的危机情景做好准备。
简短却重大的新闻
重要声明： 2025年7月7日至8日，美国政府宣布并向14个国家发出正式信函，通知其将对所有类别的进口商品征收25%的“互惠”关税。新关税预计将于2025年8月1日生效，这是达成其他贸易协定的最后期限。
已上调关税的国家完整名单：
日本— 25%
韩国— 25%
南非— 30%
哈萨克斯坦— 25%
老挝 — 40%
马来西亚— 25%
缅甸— 40%
突尼斯— 25%
波斯尼亚和黑塞哥维那— 30%
印度尼西亚— 32%
孟加拉国— 35%
塞尔维亚— 35%
柬埔寨— 36%
泰国— 36%
随后，预计在一个月内，将会公布一份更广泛的名单。然而，我们不应该只强调唐纳德·特朗普信中的威胁语气，因为信中包含着修改的可能性，即根据双方的行动、市场准入以及在美国生产产品的准备情况进行向上或向下的调整。
法律依据
美国宪法赋予国会监管对外贸易的权力。然而，国会的部分权力被授予总统，允许总统根据以下法案在某些情况下征收关税：
| 立法行为 | 总统的权力得到批准 |
| 1962年贸易扩展法 | 如果进口商品威胁到美国国家安全，则对其征收关税 |
| 1974年贸易法 | 征收最高15%的临时关税，为期150天，以解决国际收支问题 |
然而，2025年5月，美国国际贸易法院裁定，特朗普政府超越权限，利用《国际经济紧急权力法》（IEEPA）在没有适当法律依据的情况下征收关税。
该政府已提起上诉，该案定于2025年7月31日在美国联邦巡回上诉法院开庭审理。最终的法律立场尚不明确。
分析影响
其中，关税上调对日本、韩国作为世界两大经济体的影响凸显。
争议背景：额外加征25%的关税与现行的美韩自由贸易协定（KORUS）和美日协定相冲突，导致两国发生法律纠纷并寻求赔偿。
全球物流：供应链需要重新规划，这会增加运输和保险成本。
成本增加：与2025年3月和7月相比，预计进口商品价格将上涨3%，国内竞争商品价格将上涨2%。
经济影响：美国预计2025年因加征关税将获得3000亿美元的收入，但同时可能导致通货膨胀和民众购买力下降。日本预计GDP将下降0.8%，韩国将下降0.5%。
跨行业评论
| 行业 | 对美国的影响 | 韩国和日本的经济背景 | 美国成本增加 | |
| 汽车行业 | 需求减少10-15%；每年损失高达300亿美元。 | 日本：汽车产品出口额达1290亿美元（占GDP的3%）；韩国：汽车零部件出口额达280亿美元 | 汽车价格将上涨25%，需求将下降 | |
| 科技与电子 | 电子产品价格上涨 10-15%；每年成本高达 200 亿美元。 | 三星（年收入 2100 亿美元）的生产成本将增加 300 亿美元 | 芯片、OLED面板和电池价格将上涨25% | |
| 制药 | 医药支出每年将增加510亿美元。 | 在日本，医药市场规模估计为 822.7 亿美元，韩国去年的医药市场规模为 288.3 亿美元 | 药品价格将上涨12.9% | |
| 电 | 价格上涨5-7%；每年成本高达50亿美元 | 能源部件成本将增加10-15% | 电气元件成本将增加50-70亿美元 | |
| 时尚与纺织品 | 价格上涨5-10%；每年损失高达30-50亿美元 | 韩国：纺织品出口额达105亿美元 | 服装和纺织品价格将上涨5-10% | |
| 化工 | 价格上涨8-12%；每年成本高达20-40亿美元 | 日本化学品出口额达450亿美元 | 化学品成本将增加8-12% | |
| 航空业 | 飞机零部件价格上涨8-10%；每年成本高达10-20亿美元。 | 日韩：出口飞机零部件250亿美元 | 航空运输成本将增加8-10% | |
| 农业 | 食品价格每年上涨10至20亿美元 | 农产品进口减少5-7% | 食品价格将上涨10至20亿美元 |
为什么是现在？
唐纳德·特朗普解释说，征收关税是为了减少美国与日本和韩国之间的巨额贸易逆差。此外，考虑政治局势也至关重要，因为日本目前正处于大选和韩国政局变化之中，这可能会使谈判更加复杂。
全球经济损失估计高达1.4万亿美元。承运商将需要调整航线和运价，托运人将面临更高的运输成本，这可能导致最终产品价格上涨。
对策和全球趋势
日韩的适应方式和应对措施是怎样的？
1. 在美国投资部分生产的企业
丰田、现代、起亚等汽车公司正在考虑将部分生产转移，以降低运输成本。例如，丰田已投资130亿美元扩大其在美国的生产能力。
2. 新的供应商，新的航线
供应国和航线都在多元化，日本、韩国正在东南亚、欧洲积极寻找新的贸易伙伴。
3. 向世贸组织上诉
日本和韩国均呼吁世贸组织审查美国的单边贸易项目是否符合国际贸易协定，因为所征收的关税与这些协定相矛盾。
4. 新的物流战略——它是什么？
选择替代港口、投资区域基础设施以及物流和贸易管理的数字技术。所有这些都将有助于降低成本、缩短交货时间，并减少对美国消费者的依赖。
制定计划不仅要生存，还要盈利
开始预测而不是延迟反应。
如何获得更好的合同？
您可以使用一些生活技巧和窍门来实现此目的：
包含根据关税调整价格的条款。例如，每增加5%的关税，批准价格调整3%，等等。
考虑在合同中将指数化设定为基于经济指标（例如通货膨胀或原材料价格）的价格调整方式。这样，您可以约定根据消费者物价指数或运费指数（例如每3个月）调整一次供应成本。
在合同中明确规定，如果关税税率发生变化，供应量的变化不会受到处罚，以适应波动的需求。
利用供应商提供的原产地证书。使用原产地证书可以降低海关成本，因为与签署了自由贸易协定的国家的商品可以享受优惠。
包括一定期限后的审查条款：动态合同条款，如果海关税率发生变化，可以每3至6个月修改一次条款。
计算风险
分析和预测运费：准确的计算使您能够评估关税对预算的影响并调整定价策略。
比较替代方案：在众多市场报价、承运商和路线中找到最佳价值，以降低运输成本。
监控您的预算并快速做出反应
即时访问：您可以随时访问可靠物流供应商提供的实时运费计算器。这样的工具可以让您快速响应任何市场变化。
分析有效性：根据海关政策和经济环境的变化审查并调整当前策略，以保持业务流程的稳定。
