预计8月1日，美国将对欧盟和墨西哥进口商品加征30%的关税。我们还有半个月的时间来准备和调整供应链。让我们分析一下如何通过正确的运费计算来优化进口，以及承运商如何确保预算规划的透明度，并应对新一轮关税带来的其他挑战。

　　新关税

　　2025年7月12日，唐纳德·特朗普宣布新一轮关税，包括对从墨西哥和欧盟进口的任何类型商品征收30%的新关税。总统以“破坏美国工业”、“对毒品贩运的依赖”和“贸易失衡”为由，提出了征收关税的理由。

　　此次关税涵盖所有类型的商品。此前，关税仅针对特定类别，例如汽车、零部件、农产品等。现在，关税将适用于所有类别，而不会局限于任何特定行业。

　　新关税预计将于8月1日生效，以便各国元首有时间准备贸易协定。企业也需要花时间确保物流安全。

　　对物流策略的影响

　　成本至少增加 30% 至 55%

　　对来自墨西哥和欧盟的进口产品征收的新关税是在现有关税的基础上加征的。此外，汽车、机械制造和农业领域的消费品和工业品成本将特别高。

　　新的延误

　　每次关税都会导致进口商需要重新制定海关估价和转让价格。美国海关强调，在“卸货许可证”发放前，需要做好在文件中引入额外检查和澄清的准备。

　　全球贸易转型

　　战略联盟与特定国家的伙伴关系正在经历各种变化（考虑到战略的重新调整）：美越关系、加拿大与美墨加协定以及世贸组织争端。此外，亚洲/拉丁美洲的供应链也未能免受贸易紧张局势的影响。

　　你们的物流受到了什么影响？

　　关税达到30%-55%之前的反危机计划

　　了解以下 10 个步骤，它们将使做好充分准备的物流经理、货运代理和托运人与惊慌失措的人区分开来：

　　1.分析产品并评估关税覆盖范围

　　检查每个SKU的HS编码，并比较当前税率+30%

　　您需要确定您的贸易中哪些商品的关税涨幅最大，例如农产品、纺织品和汽车零部件。确定哪些利润丰厚的货物值得保留库存或转向其他市场。

　　2.调整国际贸易术语和交货条件

　　审查条款（EXW、FCA、CIP、DDP）并明确谁承担额外费用。

　　您应该避免不愉快的意外。例如，如果您选择EXW（工厂交货），关税由客户承担；如果您选择DDP（完税后交货），关税则由卖方承担。请添加+5-10%的“关税缓冲”。

　　3.全局重新路由

　　考虑替代的过境路线，例如墨西哥→加拿大/美国和欧盟→英国/中东。

　　此外，保留商标或原产地证书以避免新的关税。

　　4.与客户和合作伙伴保持联系

　　现在是提前告知客户物流成本可能上涨的最佳时机——8 月 1 日生效前 2-3 周。

　　制定透明的规则：让客户决定谁付款——你还是他。这将维护信任，避免冲突。

　　5.使用 USMCA 认证（针对来自墨西哥的商品）

　　检查您是否可以享受出口单据和收据证明的折扣。

　　根据USMCA，如果至少62.5%的产品是本地产品，就可以避免或降低关税。

　　6.合同“安全围栏”：承保风险

　　在合同中增加海关变更条款。为“关税和延误”风险提供新的保险保障。

　　还包括针对意外政治变化的“不可抗力”选项。

　　7.修改定价

　　以加速的速度进行模型规划，并估算盈利能力和营业额。

　　值得注意的是，即使最终价格上涨 10%，也会大幅降低利润率。

　　8.欧盟/墨西哥出口文件审计

　　核实发票、证书、CMR 和运单是否符合新的关税税率。

　　识别混合货物：即使一个单位也可能导致速度减慢。

　　9.与物流合作伙伴协商

　　与承运商和第三方物流商就不同场景的灵活合同和关税的可能性达成一致。

　　例如，“固定利率+每个关税等级5%”对双方来说都是比较透明的。

　　10.创建“B”计划和“C”计划

　　如果合同风险较高，请准备替代解决方案，例如 在加拿大预订仓库服务或安排临时 CFS/ICD 停靠。

　　这一储备大大减少了对美国政策的依赖。